در خودروی اچ سی کراس، صفحه گیربکس فلزی یکی از قطعات کلیدی در انتقال نیروی موتور به گیربکس اتوماتیک محسوب می‌شود. این قطعه به انتهای میل‌لنگ موتور متصل شده و توربین مبدل گشتاور (Torque Converter) مستقیماً به آن پیچ می‌شود. نقش اصلی این صفحه، انتقال گشتاور موتور به گیربکس و همچنین فراهم کردن سطح اتصال برای دنده استارت است تا موتور به‌راحتی روشن شود.
صفحه گیربکس فلزی که در برخی منابع با نام فلکس‌پلیت یا فلایویل گیربکس اتومات شناخته می‌شود، برخلاف فلایویل‌های سنگین گیربکس دستی، وزن کمتری دارد و طراحی آن متناسب با ماهیت عملکرد گیربکس‌های اتوماتیک است. دندانه‌های محیطی آن با دنده استارت درگیر می‌شوند و هنگام روشن کردن خودرو، این قطعه شروع به چرخش می‌کند و موتور را راه‌اندازی می‌نماید.
ساخت این صفحه از فولاد مقاوم در برابر حرارت و تنش انجام می‌گیرد و بالانس بودن آن اهمیت زیادی دارد. وجود هرگونه تاب‌برداشتن، ترک، شکستگی در اطراف جای پیچ‌ها یا خارج از مرکز بودن سوراخ‌ها می‌تواند منجر به ایجاد لرزش، صدای ناهنجار هنگام استارت یا حتی آسیب به توربین گیربکس شود. خرابی این قطعه معمولاً با علائمی مانند صدای تق‌تق هنگام استارت، سخت روشن شدن موتور، یا لرزش زیاد موتور در دور پایین همراه است.
در هنگام تعویض گیربکس یا توربین، بررسی دقیق سلامت صفحه گیربکس فلزی و در صورت نیاز، تعویض آن با نمونه اورجینال یا با کیفیت بالا ضروری است. نصب نادرست، پیچ‌های غیراستاندارد یا استفاده از صفحه معیوب ممکن است منجر به صدمات جدی به سیستم انتقال قدرت شود. توجه به گشتاور صحیح پیچ‌کاری، تمیزی سطح اتصال و تراز بودن اجزا، از نکات مهم در فرآیند نصب این قطعه به شمار می‌روند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.