اویل پمپ گیربکس اچ سی کراس یکی از حیاتی‌ترین قطعات در گیربکس اتوماتیک این خودرو است که وظیفه دارد روغن گیربکس (ATF) را با فشار مشخص در مدارهای داخلی گیربکس به گردش درآورد. این پمپ معمولاً در قسمت جلویی گیربکس و متصل به توربین مبدل گشتاور (Torque Converter) نصب می‌شود و به‌صورت مستقیم با چرخش موتور درگیر است.
در گیربکس اتوماتیک ساخت AISIN ژاپن که روی خودروی دانگ فنگ H30 Cross نصب شده، اویل پمپ وظیفه تأمین فشار روغن برای کلیه عملکردهای هیدرولیکی گیربکس از جمله تعویض دنده، درگیر شدن کلاچ‌ها، خنک‌کاری و روانکاری قطعات داخلی را بر عهده دارد. بدون فشار کافی از سمت اویل پمپ، گیربکس قادر به عملکرد صحیح نخواهد بود.
اویل پمپ معمولاً از نوع دنده‌ای یا پره‌ای داخلی است و با ساختاری دقیق طراحی شده تا بتواند در دور موتور بالا، فشار و دبی ثابتی از روغن را فراهم کند. این قطعه از آلیاژ مقاوم در برابر سایش و دمای بالا ساخته شده و عملکرد آن ارتباط مستقیمی با سلامت کل گیربکس دارد.
از نشانه‌های خرابی اویل پمپ گیربکس تاخیر در تعویض دنده یا تعویض‌های خشن.کاهش یا نوسان فشار روغن گیربکس. خاموش شدن خودرو در حالت گرم . شنیدن صدای غیرعادی از گیربکس . روشن شدن چراغ هشدار گیربکس یا ثبت کدهای خطا در دیاگ
در صورت خرابی اویل پمپ، معمولاً نیاز به بازکردن کامل گیربکس و بررسی سایر اجزای مرتبط مانند فیلتر روغن گیربکس، سوپاپ کنترل فشار و وضعیت روغن وجود دارد. تعویض این قطعه باید حتماً با نمونه اورجینال یا OEM با کیفیت بالا انجام شود، چرا که فشار ناکافی می‌تواند منجر به سوختن صفحه‌کلاچ‌ها و آسیب جدی به گیربکس اتوماتیک شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.