دو شاخ رام اچ 30 کراس یکی از قطعات مهم در بخش زیر‌بندی و اتصالات شاسی این خودرو است که نقش کلیدی در تثبیت موقعیت موتور و سیستم تعلیق دارد. این قطعه معمولاً از جنس فلز مقاوم ساخته می‌شود و به عنوان واسطه‌ای بین رام (یا شاسی فرعی) و دیگر بخش‌های جلویی خودرو مانند موتور، گیربکس یا رادیاتور عمل می‌کند. وظیفه اصلی آن حفظ تعادل، تحمل وزن و جذب بخشی از تنش‌های واردشده به بدنه خودرو در حین حرکت است.
در اچ 30 کراس، دو شاخ رام در جلو و در قسمت زیرین موتور قرار می‌گیرد و باعث می‌شود اجزای حساس مانند موتور و رادیاتور در جای خود ثابت بمانند و هنگام عبور از دست‌انداز یا حرکت‌های ناگهانی، کمترین لرزش و ضربه به آن‌ها وارد شود. همچنین این قطعه به پایداری کلی خودرو نیز کمک می‌کند و تأثیر مستقیم بر عملکرد سیستم تعلیق و فرمان دارد.
به‌دلیل فشار بالا و تماس مستقیم با لرزش‌ها و ضربات جاده، دو شاخ رام باید از متریال با مقاومت بالا تولید شود تا در برابر شکستگی، تغییر شکل یا فرسایش مقاومت کند. در صورت خرابی یا شل شدن این قطعه، ممکن است لرزش‌هایی در قسمت جلوی خودرو احساس شود، یا موقعیت موتور کمی جا‌به‌جا شود که این موضوع می‌تواند به مرور زمان باعث آسیب‌های جدی‌تری به اجزای اطراف شود. نشانه‌هایی مثل صدای اضافی از زیر کاپوت، سایش غیرعادی قطعات یا لرزش غیرطبیعی، می‌توانند علائمی از خرابی این قطعه باشند.
تعویض یا بررسی دوره‌ای دو شاخ رام در زمان سرویس‌های دوره‌ای توصیه می‌شود، مخصوصاً اگر خودرو در مسیرهای ناهموار یا با بار سنگین استفاده می‌شود. در بازار قطعات یدکی، دو شاخ رام اچ 30 کراس به صورت فابریک و یا طرح اصلی موجود است که هر کدام ویژگی‌ها و قیمت متفاوتی دارند.
در مجموع، دو شاخ رام اچ 30 کراس نقشی پنهان اما بسیار حیاتی در سلامت فنی و پایداری خودرو دارد. تعویض به‌موقع آن می‌تواند از آسیب‌های پرهزینه و خطرناک در سیستم جلو‌بندی جلوگیری کند و تجربه رانندگی ایمن‌تری را برای راننده فراهم سازد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.