در خودروی اچ سی کراس شلگیر پلوس یکی از قطعات جانبی مهم در مجموعه سیستم محافظتی چرخ جلو و پلوس به‌شمار می‌رود. شلگیر پلوس اچ سی کراس که معمولاً از جنس پلاستیک یا مواد پلیمری مقاوم ساخته می‌شود، به‌عنوان پوشش داخلی گلگیر جلو در بخش پایینی و نزدیک به محل عبور پلوس نصب می‌گردد و وظیفه اصلی آن محافظت از مجموعه پلوس، گردگیر، و قطعات متحرک اطراف در برابر پاشش گل، آب، سنگ‌ریزه و آلودگی‌های جاده‌ای است.
شلگیر پلوس در واقع بخشی از شلگیر کامل چرخ جلو است که در نزدیکی دهانه گیربکس و محل اتصال سرپلوس به چرخ قرار دارد. در خودروی H30 Cross که دارای سیستم انتقال قدرت به چرخ‌های جلو (FWD) است، پلوس نقش حیاتی در انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ‌ها دارد و در مسیر حرکت، به‌شدت در معرض برخورد با ذرات جاده قرار دارد. در نبود شلگیر سالم یا در صورت ترک‌خوردگی این قطعه، احتمال آسیب‌دیدگی گردگیر پلوس، نشتی گریس، و حتی فرسایش یا پارگی پلوس افزایش می‌یابد.
شلگیر پلوس معمولاً به کمک خار یا پیچ به بدنه یا شاسی متصل می‌شود و طراحی آن باید کاملاً متناسب با ابعاد بدنه خودرو باشد تا پوشش کامل و بدون لقی ایجاد کند. خرابی یا شکستگی این قطعه با نشانه‌هایی مانند صدای برخورد سنگ‌ریزه، آلودگی روی قطعات زیر گلگیر، یا حتی لرزش غیرمعمول در سرعت بالا همراه است. همچنین، نفوذ مایعات یا گل به ناحیه پلوس می‌تواند به مرور زمان باعث سایش سریع بلبرینگ‌ها یا آسیب به گردگیر پلوس شود.
در صورت آسیب‌دیدگی شلگیر، تعویض آن با نمونه اورجینال یا طرح اصلی با کیفیت بالا توصیه می‌شود تا از بروز مشکلات جدی در سیستم انتقال نیرو و هزینه‌های اضافی جلوگیری شود. این قطعه به دلیل ظاهر نسبتاً ساده‌اش ممکن است نادیده گرفته شود، اما نقش آن در محافظت از قطعات فنی بسیار جدی است.
ازآنجا که اچ سی کراس یکی از خودروهای پرکاربرد در جاده‌های شهری و بین شهری ایران است، استفاده از شلگیر پلوس سالم و استاندارد، تأثیر مستقیمی در افزایش عمر مفید سیستم تعلیق و پلوس خودرو دارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.