کاسه‌نمد توربین اچ سی کراس یکی از اجزای حساس در بخش ورودی گیربکس اتوماتیک این خودرو است که وظیفه آن آب‌بندی محل اتصال توربین گیربکس (Torque Converter) به پوسته گیربکس می‌باشد. این قطعه از نشت روغن گیربکس به بیرون جلوگیری کرده و از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل مجموعه جلوگیری می‌کند.
در خودروی دانگ فنگ اچ سی کراس (H30 Cross) که از گیربکس اتوماتیک ساخت AISIN استفاده می‌کند، کاسه‌نمد توربین در قسمت جلویی گیربکس و پشت فلایویل نصب می‌شود. این قطعه بین شافت ورودی گیربکس و محفظه بیرونی گیربکس قرار دارد و باید فشار روغن بالای داخل گیربکس را در حالتی کاملاً آب‌بند نگه دارد.
ساختار کاسه‌نمد توربین شامل یک بدنه فلزی، فنر داخلی و لبه‌ی آب‌بند از جنس لاستیک مقاوم در برابر حرارت و روغن ATF است. کیفیت ساخت این قطعه تأثیر مستقیمی بر عمر گیربکس دارد، زیرا کوچک‌ترین نشتی از ناحیه آن می‌تواند باعث افت سطح روغن گیربکس، کاهش فشار، لغزش دنده‌ها و در موارد شدید آسیب به توربین یا پمپ روغن گیربکس شود.
از علائم خرابی یا نشتی کاسه‌نمد توربین می‌توان به وجود روغن قرمز رنگ ATF در زیر خودرو، بوی سوختگی روغن گیربکس، اختلال در تعویض دنده و کاهش کشش خودرو اشاره کرد. این نشتی معمولاً در زمان توقف طولانی یا پس از روشن شدن خودرو قابل مشاهده است.
برای تعویض کاسه‌نمد توربین، باز کردن کامل گیربکس از موتور ضروری است، بنابراین توصیه می‌شود در هنگام تعمیرات اساسی یا تعویض کیت توربین، این قطعه نیز حتماً با کاسه‌نمد اصلی یا باکیفیت بالا جایگزین شود. استفاده از چسب آب‌بند مناسب، نصب دقیق و روانکاری لبه کاسه‌نمد در هنگام جا زدن، از مراحل حیاتی برای جلوگیری از نشتی دوباره هستند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.