دنده ورودی گیربکس CVT هایما S7 یکی از اجزای اصلی در ساختار سیستم انتقال قدرت این خودرو است که نقش آغازگر مسیر انتقال نیرو از موتور به گیربکس را ایفا می‌کند. این قطعه در نقطه اتصال بین میل‌لنگ موتور و پولی اولیه گیربکس قرار دارد و وظیفه دارد نیروی دورانی تولید شده توسط موتور را با کمترین اتلاف به مکانیزم داخلی CVT منتقل کند.
در سیستم‌های CVT (Continuously Variable Transmission) مانند آنچه در هایما S7 استفاده شده، دنده ورودی باید عملکردی کاملاً دقیق، نرم و بدون ضربه داشته باشد تا هماهنگی لازم بین دور موتور و پولی متحرک ایجاد شود. این قطعه در واقع آغاز فرآیند تبدیل دور و گشتاور است که به‌صورت پیوسته و متناسب با شرایط رانندگی انجام می‌گیرد.
دنده ورودی معمولاً از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده تولید می‌شود تا در برابر سایش، فشار بالا و حرارت ناشی از تماس مستقیم با قطعات در حال چرخش مقاومت کند. هرگونه اختلال در عملکرد این قطعه می‌تواند تأثیر مستقیم بر کل عملکرد گیربکس داشته باشد و باعث بروز لرزش، تاخیر در حرکت یا حتی صدای ناهنجار از بخش گیربکس شود.
از مهم‌ترین نشانه‌های خرابی یا فرسودگی دنده ورودی می‌توان به لغزش در هنگام حرکت، افت قدرت، افزایش دمای گیربکس و افزایش مصرف سوخت اشاره کرد. این علائم ممکن است به دلیل خرابی دنده یا نقص در هم‌ترازی آن با سایر اجزای متحرک مانند پولی‌ها و تسمه فلزی ایجاد شوند.
در گیربکس CVT هایما S7، استفاده از دنده ورودی اورجینال با دقت ساخت بالا نه‌تنها موجب افزایش راندمان گیربکس می‌شود، بلکه از آسیب به سایر اجزای حساس مانند سیستم کنترل هیدرولیک یا واحد کنترل الکترونیکی CVT (TCM) نیز جلوگیری می‌کند.
تعمیر یا تعویض دنده ورودی باید توسط متخصص و با استفاده از ابزار دقیق انجام شود، چرا که کمترین انحراف در موقعیت یا سطح تماس می‌تواند منجر به اختلال در کل عملکرد گیربکس پیوسته خودرو شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.