لوله فرعی آب در خودروی اچ 30 کراس (H30 Cross) یکی از اجزای مهم سیستم خنک‌کاری موتور است که نقش کلیدی در گردش مناسب مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) دارد. این قطعه معمولاً از جنس پلاستیک مقاوم به حرارت یا آلومینیوم ساخته می‌شود و در مسیر بین موتور، رادیاتور، واتر پمپ، ترموستات و برخی مسیرهای فرعی دیگر قرار می‌گیرد. وظیفه اصلی آن، هدایت و تقسیم آب به بخش‌های مختلف موتور برای حفظ دمای مناسب و جلوگیری از داغ شدن بیش‌ازحد موتور است.
در اچ 30 کراس که از پیشرانه TU5 بهره می‌برد، سیستم خنک‌کاری باید به‌صورت مداوم دمای موتور را در محدوده بهینه نگه دارد. لوله فرعی آب به عنوان یک کانال فرعی، جریان آب را به بخش‌هایی مانند هیتر داخل کابین، هوزینگ ترموستات، و حتی سنسورهای دما هدایت می‌کند. در صورت آسیب‌دیدگی یا ترک خوردن این لوله، ممکن است نشت آب در موتور رخ دهد که نتیجه آن کاهش سطح مایع خنک‌کننده، جوش آوردن موتور و حتی آسیب به واشر سرسیلندر خواهد بود.
یکی از نشانه‌های خرابی لوله فرعی آب، نشتی آب از قسمت اتصال به موتور یا رادیاتور، بخار آب در اطراف موتور یا افت ناگهانی سطح آب در مخزن رادیاتور است. در چنین شرایطی لازم است لوله به‌سرعت تعویض شود تا از آسیب‌های بیشتر به موتور جلوگیری شود.
توصیه می‌شود هنگام تعویض این قطعه، حتماً از لوله‌های با کیفیت و متناسب با استانداردهای موتور TU5 استفاده شود. برخی نمونه‌های بی‌کیفیت ممکن است در برابر حرارت بالا تاب بردارند یا زود ترک بخورند. همچنین بهتر است همزمان با تعویض این لوله، وضعیت شلنگ‌های دیگر سیستم خنک‌کننده و ترموستات نیز بررسی شود.
در نهایت، لوله فرعی آب هرچند یک قطعه نسبتاً کوچک و ساده به‌نظر می‌رسد، اما نقشی بسیار مهم در حفظ دمای استاندارد موتور و عملکرد کلی سیستم خنک‌کاری دارد. رسیدگی منظم به این قطعه می‌تواند عمر مفید موتور را افزایش داده و از هزینه‌های سنگین تعمیرات بعدی جلوگیری کند.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.